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Convoy de la Victoria

Iremos incluyendo marcas prefilatélicas, marcas ordinarias, matasellos de Estafetas, ambulantes, censuras militares y otros, con especial interés en la historia postal del Campo de Gibraltar.

Convoy de la Victoria

MATASELLO “CONVOY DE LA VICTORIA”. El conocido como «Convoy de la Victoria» o «Paso del Estrecho» fue un hecho crucial de nuestra Guerra Civil (1936-1939) con el que se rompió el bloqueo naval a que estaba sometido el Estrecho de Gibraltar por parte de la flota republicana. El 5 de agosto de 1936, las tropas del Ejército de España en África sublevadas contra el gobierno legítimo de la República Española, comienzan a ser transportadas por vía marítima desde Ceuta a Algeciras, constituyendo el inicial y más poderoso núcleo de fuerza con el que los sublevados se enfrentaron a la República. Este primer convoy marítimo iba escoltado por el cañonero «Dato» que hizo huir al destructor republicano «Alcalá Galiana», contribuyendo a la rotura del bloqueo. Por su trascendencia, esta operación militar dirigida desde Ceuta y el propio cañonero «Dato» entrarán a formar parte de la mitología alcista de los sublevados y de forma palpable en la sociedad ceutí de la época, que la integrará en su propio repertorio iconográfico. Así ya fue entendido por las autoridades postales de la Junta de Defensa Nacional al incluir en su primera serie de sellos (1936-37) dedicada a «Monumentos», un efecto con valor de 10 ptas dedicado al «Desembarco en Algeciras» de las tropas transportadas por el Convoy de la Victoria. Este hecho histórico también sería recordado en 1961 con la emisión dedicada a conmemorar el «XXV Aniversario del Alzamiento Nacional» en la que el valor de 80 cts representa el «Paso del Estrecho».

SORPRESA EN EL MATASELLOS. A falta de pocos días para la inauguración de la Exposición Filatélica Regional se tiene conocimiento de que el matasellos especial solicitado por la Agrupación Filatélica Hispano Africana de Ceuta, conmemorativo del Convoy de la Victoria, había sido concedido, creemos que por error, a la ciudad de Algeciras. Con la finalidad de subsanar dicha anomalía se comunica lo sucedido al Ayuntamiento que, en la Comisión Permanente del 20.07.1951, deja constancia de «…Ia natural sorpresa puesto que este hecho heroico partió precisamente de este Puerto en la fecha tradicional del cinco de Agosto, festividad de Nuestra Excelsa Patrona…y que desde entonces es en Ceuta donde se viene conmemorando tan heroica gesta en memorable día…»; por ello, con fecha 26.07.1951, a tan sólo diez días para la apertura de la muestra, el Ayuntamiento adopta el acuerdo de que sea la propia Corporación quien se dirija oficialmente al ‘Ministro de la Gobernación para que se conceda a Ceuta el uso del matasellos. La celeridad en la intervención del Ayuntamiento ceutí dio resultado, ya que la prensa local «<El Faro de Ceuta») del día 31 de julio se hacía eco de la noticia de que «En conmemoración del aniversario del Paso del Convoy, por nuestra Administración de Correos se utilizará un matasello especial el día 5 de agosto». La creencia de que la concesión a Algeciras del matasellos ceutí fue un error viene avalada por la inexistencia en ese momento de sociedades filatélicas en dicha ciudad, que hubieran canalizado tal petición; aunque no necesariamente ésta se hubiera de hacer a través de su conducto. Por ello no figura Algeciras entre las sociedades filatélicas invitadas a la Exposición y sí la de La Línea de la Concepción. Habría de esperarse al 09.03.67 para que se fundara el «Grupo de Educación y Descanso de Filatelia y Numismática de Algeciras», origen del actual «Grupo Filatélico y Numismático de Algeciras».

Finalmente, Ceuta contó con su matasellos especial aunque su diseño fuera distinto al propuesto por la Agrupación. El motivo empleado fue, al igual que el matasellos algecireño, la figura del «Cañonero Dato» aunque con distinto esquema compositivo. De esta manera, la marcofilia española se enriqueció con dos marcas de una misma efemérides, aspecto importante al tratarse de una época parca en este tipo de signos.

Artículo publicado en el Boletín Informativo “El Correo del Estrecho” números 48 y 49, editada por la Agrupación Filatélica de Ceuta, siendo autor el coleccionista D. José María Hernández Ramos.

 

Desde Marruecos a Algeciras

Año 1860. Carta circulada desde Tetuán a Algeciras, con un franqueo de 4 cuartos amarillo, anulado con una cruz realizada con plumilla. Fechador en rojo del ejército español en Africa. Al dorso tiene fechador de llegada a Algeciras. La carta está enviada por un ciudadano italiano al Cónsul de Holanda en Algeciras. La misma está franqueada por estar dirigida a un particular, aprovechando el Correo Militar español durante la Campaña de Marruecos. Solo existen tres cartas conocidas y solo UNA anulando el franqueo con PLUMILLA.

 

Registro de embarque de Algeciras

Registro de EMBARQUE, Cádiz-Algeciras “VIRGEN DE LOS REMEDIOS”

Cinco sellos de 6 cuartos de 1852 anulados con la marca prefilatélica de CEUTA “C AFRICA” y Fechador tipo Baeza de Ceuta (9 septiembre 1852) entregado el 4 de septiembre.

Certificado de Algeciras

Este es el problema que nos encontramos cuando se indica “PIEZA ÚNICA” .

Después de muchos años sin conocerse esta marca de CERTIFICADO aparece en la colección de D. Faustino Ornia esta marca, posteriormente en junio de 2008 aparece en un catálogo de subastas de una firma española esta pieza con la misma marca, asi ahora tenemos dos piezas conocidas.

Los datos filatélicos de la misma según el catálogo son: ALGECIRAS. 1839. Certificado de Tarifa a Llanes. Marca PE.11 de CERTIFICACIÓN (4 de feb. 1839) Dos tomas de razón probablemente de entrada y salida en Cádiz (7 feb.), de Benavente (15 feb.), de León (16 feb.), y de llegada a Oviedo (17 feb.). al dorso “recibí” del destinatario (21 feb.) y mns. “Sábado 29 abril de 1839 recibí este sobre en Tarifa”  (del remitente al recibir el frente del Certificado como justificante de su entrega en destino). Extraordinariamente rara e interesantisima pieza de historia postal, probablemnte la única en la que consta la fecha de entrega por correos del frontal del certificado devuelto al remitente.

Estafeta “San José Artesano”

Para satisfacer las necesidades de una nueva población algo alejada, en su momento, como es la barriada de” San José Artesano”, hoy Bahía de Algeciras, y para la gran afluencia turística motivada por la cercanía con la playa de “El Rinconcillo” se instaló una Oficina Postal y Telegráfica portátil. Sólo se utilizó un matasello fechador circular de doble círculo, muy utilizado en la época, añadiéndole una leyenda algo especial como pueden ser las letras C y T (Correos y Telégrafos)

Esta oficina solo estuvo en servicio durante los días 1 de julio al 15 de septiembre de 1982 y del 1 de julio al 15 de septiembre de 1983.

Pasado esta fecha la oficina se desmontó y dejó de funcionar.

 

 

Cuarto matasellos falso de la Conferencia

     
     
     

Serie conmemorativa del centenario de la publicación de “El Quijote”.

DIEZ valores matasellados con un matasello FALSO de la CONFERENCIA INTERNACIONAL DE ALGECIRAS.

ESTA SERIE HA SIDO SUBASTADA POR UNA FIRMA FILATELICA. Hemos advertido a la Empresa de su falsedad y nos han contestado que para futuras subastas incluiran que son matasellos “póstumos”.

Pensamos que lo más honesto hubiese sido retirar el lote o advertir a los futuros compradores de la falsedad de estos matasellos.

NO SE HA VENDIDO EL LOTE.

 

 

Piezas de Algeciras

Algeciras a Palermo. Marca CERTIFICADO de la Conferencia Internacional de 1906

Circulada a La Delegación Británica de Tánger (2 de abril de 1906)

Dorso, Membrete de la Embajada Británica en Madrid y
Fechador de llegada a Tánger (6 abril de 1906)

Nueva marca particular Conferencia de Algeciras “SECRETARIA GENERAL”

Única marca conocida “CERTIFICADO de ALGECIRAS” (Gentileza de D. Faustino Ornia Montequín)

Es una de las piezas más importante de la Historia Postal de Algeciras.

Estos datos corresponden a la hoja de Exposición de la Colección “Historia del Correo en España” la que hemos adaptado a esta página para una mejor visión de la misma 

CORREO CERTIFICADO, a la recepción del pliego CERTIFICADO, se recortaba el frente de este y se utilizaba a modo de recibo, haciendo firmar al receptor en el reverso, estos justificantes de entrega eran enviados al punto de origen del CERTIFICADO, donde quedaba a disposición del remitente; si este no lo reclamaba, después de cierto tiempo se destruían.

 

Frente de carta CERTIFICADA de Algeciras a Llanes (Asturias) fechada el 13 de mayo de 1839.

Marca postal de origen “Certion. ALGECIRAS” en rojo. Porteo 11 corregido por 12 cuartos.

Tomas de razón en Ecija el 16, en Madrid el 20, en Benavente el 24, en León el 25 y en Oviedo el 26 de mayo. En el dorso el recibí entregado al interesado el día 15 de julio de 1839.

Marca utilizada como franquicia para el correo Oficial.

Creada por Real Decreto de 13 de junio de 1854. Fecha uso: 1854 al 1866.  “ADUANA NACIONAL DE ALGECIRAS Los sellos indican en onzas y libra el peso hasta donde podian llegar las cartas, 1/2 onza equivale a 14,17 gramos.

Autorización para taladrar.


Bloque de cuatro con el taladro

Con motivo de esta Exposición Filatélica, la Dirección General de Correos concedió la utilización de esta marca para poder taladrar los sellos. Las iniciales corresponden a la primera marca prefilatélica donde aparece Algeciras.

Se imprimieron 1500 sobres conmemorativos, los cuales se utilizaron con sellos taladrados.

La máquina fué cedida por Filatelia A.M. Torres de Londres.

Oficio autorizando la utilización de la tinta color violeta en el matasellos conmemorativo de la XI Exposición Filatélica.

Esta autorización, solo permitía su uso en la correspondencia circulada dentro del territorio nacional.

La Línea de la Concepción

Primera emisión patriótica de La Linea de la Concepción:

  Emisiones patrióticas de “La Linea de la Concepción”:

Carta CERTIFICADA circulada desde La Linea de la Concepción a Mequines. Marcas: Salida de La Linea de la Concepción. Tránsito, ambulante marítimo Algeciras-Tánger y Estafeta de Cambio de Tánger (al dorso).

Franqueo de 30 cts. correspondiente a la tarifa nacional y 30 cts. de los derechos de CERTIFICADO.

Tarifa

“T” de Tarifa Andalucia Vaxa en negro (1851). Matasello araña sobre sello de 6 cuartos de 1851

“T” de Tarifa Andalucía Vaxa en rojo (1853) y Fechador Baeza de Algeciras. Porteo de 1 real “1R” por no llevar franqueo obligatorio

Tarifa, 6 de marzo de 1909

1854.-Circulada desde Algeciras a Cádiz, con tránsito de Tarifa

Los Barrios

Fechador “trébol” de Los Barrios (28 junio de 1881)